一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并目前，針對燒結煙氣的治理方式很多，然而燒結機機頭煙氣具有負壓高(達20000Pa)、含濕量大、含有SO2,H2S等腐蝕性氣體且粉塵比電阻較高等特點，給電除塵器的設計、選型帶來了很大困難。長期以來，中、小型燒結機機頭收塵系統(tǒng)都采用旋風、多管等除塵效率較低、故障率較高的除塵器，嚴重影響了燒結機的正常生產(chǎn)和環(huán)保治理。而針對燒結煙氣的脫硫處理，截至2012年底，我國已建成投運燒結脫硫設施389臺，而全國燒結機共超1200臺，脫硫覆蓋率不足1/3。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國燒結煙氣脫硫市場混亂，簡單模仿、低質(zhì)低價、惡性競爭現(xiàn)象普遍;防腐、外保溫、副產(chǎn)物處理等環(huán)節(jié)缺失;普遍缺乏有效的運營維護，設備故障率高，投運率低。依據(jù)2012年相關環(huán)保部門核查結果顯示，全國平均綜合脫硫效率僅為38.6%。針對燒結煙氣的脫硝處理，

松砂機煙氣在線監(jiān)控系統(tǒng)煙氣監(jiān)測設備

燒結結束后所獲得的熱燒結礦，溫度高達600~1000℃，必須經(jīng)過冷卻機吸人的冷空氣冷卻至150℃以下才能由帶式輸送機運往高爐，冷卻廢氣溫度約為300~400℃。

3燒結煙氣多污染物排放特征

研究表明，燒結煙氣中SO2的主要來源于鐵礦石中的硫化物、硫酸鹽等分解及固體燃料(如煤粉)的燃燒;NOx的主要來源為燒結點火過程、固體燃料燃燒及高溫反應階段。結合燒結工藝可知，燒結過程廢氣污染物成分會隨燒結料層分帶而不同，而燃燒帶及干燥預熱帶很可能是廢氣中SO2,NOx的主要來源。燒結過程始于機頭的高溫點火，并隨臺車前進，在抽風機作用下由料層表面向下不斷進行并于機尾完成。而燒結廢氣則由料層中抽出至臺車下的風箱從而并入集氣總管及煙道，經(jīng)處理后排向煙囪。因此，通過對不同的風箱進行不同的煙氣處理，將可能找到燒結煙氣更為適合的超低排放工藝。

通過朱廷飪等對某鋼鐵企業(yè)燒結煙氣中SO2及NOx濃度沿燒結方向的變化研究，及其與濟鋼集團400m2燒結機、福建省三鋼(集團)180m2燒結機測試結果的對比可以發(fā)現(xiàn):SO2與NOx的濃度隨燒結機位置的不同而變化，中后部煙氣SO2濃度高，機頭濃度幾乎為0;NOx濃度沿燒結方向的變化與SO2不同，NOx在機頭，而中部及機尾濃度低;同時，風箱煙氣溫度也隨燒結方向不同而變化，前端和中段溫度較低，約50~100℃，而中段及末端溫度較高，約100~400℃，兩者風箱數(shù)比例約1:1。

松砂機煙氣在線監(jiān)控系統(tǒng)煙氣監(jiān)測設備